Einige Infos zu Reparaturen!
NEIN, wenn man damit fliegen möchte. Aramidleinen sind zwar Hochleistungsfasern aus aromatischen Polyamiden die eine hohe Festigkeit und Hitzebeständigkeit aufweisen, sie mögen es aber nicht geknickt zu werden. Ein Knoten ist ein sehr scharfer Knick und so verliert die Leine…
Wir arbeiten im Millimeterbereich und überprüfen unsere Arbeit im vier-Augen-Prinzip. Wir empfehlen, so wie auch viele Hersteller dies empfehlen, den Schirm nach einem größeren Schaden (Baumlandung, viele Leinen defekt, viele Bahnen ausgetauscht etc.) einer neuen Nachprüfung zu unterziehen bzw. einen…
Das ist durchaus möglich, da das neue Tuch keiner Sonnen- bzw. UV-Strahlung ausgesetzt war.
Leider sehen wir diese unprofessionellen „Reparaturen“ immer wieder. Wir haben für das Obersegel eine Risslänge von 50mm länge ohne fehlendes Tuch als Maximallänge definiert. An diese Länge haben sich einige Herstellen mittlerweile auch orientiert. Das Untersegel ist in der Tat…
Wir rechnen den Arbeitsaufwand in Stunden, plus Materialkosten ab. Dadurch, dass bei uns nur gelernte Schneiderinnen und Schneider arbeiten, die von den Herstellen auch geschult werden, wird die Arbeit sehr zügig in einer hohen Qualität erledigt. Dies reduziert die Kosten…
Wir verwenden ausschließlich Originalmaterial, das in den jeweiligen Schirm verbaut wurde. Sollten wir das Tuch nicht vorrätig habe, so bestellen wir dies beim Hersteller. Wenn das Tuch sofort erhältlich ist, so bekommen wir das Tuch binnen weniger Tage. Muss es…
Wir können fast alles reparieren! Sobald allerdings Teile fehlen, wird es komplizierter und somit auch deutlich kostspieliger. In dem Fall bestellen wir die Teile bzw. Zellen beim Hersteller, da wir mit allen Herstellern zusammenarbeiten.
