Der neue Gleitschirm Prymus Four (4) ist leichter und hat weniger Leinen, 3 Gurte, Nylonstäbchen zur Verstärkung und eine neue Krümmung, die das Segel stabiler macht.Mit einem gewagten Design ist er für Piloten gedacht, die gerade ihre Ausbildung beendet haben, ebenso wie für regelmässige Piloten oder Gelegenheitspiloten, die auf Sicherheit bedacht sind.
Es ist ein Gleitschirm, der den Piloten den Zauber des Fliegens spüren lässt, die Auf- u. Abwinde nutzend um studenlang in der Luft bleiben zu können und auf diese Weise lange Strecken zurüchzulegen.
Der Prymus Four (4) ist ein komplett neues Projekt, das eine neue Krümmung aufweist und damit zu einem sehr stabilen Segel wird.
Er besitzt das Zertifikat LTF/EN A und damit ist der Prymus Four (4) auch bestens für Flugschulen geeignet.
Einige techniche Daten des Prymus Four:
• Neues Projekt mit grösserer Streckung
• 15% leichter
• 20% weniger Leinen
• Nylonstäbchen zur Verstärkung (BT Technology)
• Neues Design und neue Farbkombinationen
• Neues Profil für maximale Sicherheit
• Sehr detailierte Konstruktion für seine Klasse
• Leichte Stoffe
• Drei schmale Gurte und Gurte zum “Ohren anlegen”
• Schmutzauslassöffnungen an den StabilosTechnische Daten
2D – Ansicht
Materialien
Seit 1991 produziert und begleitet SOL die Entwicklung der Materialien und Produkte. Unsere Erfahrung lässt uns nur die besten Materialien sorgfältig aussuchen. Damit garantieren wir eine grosse Langlebigkeit und ein hohes Sicherheitsniveau. Alle Gleitschirme von SOL werden in der eigenen Fabrik, die vom DHV zertifiziert wurde, hergestellt.
Top/Bottom:
WTX 40 – 40 g/m2Profile:
Pro Nyl 42 g/m2 rip stop revestido com poliuretanoVerstärkungen:
Talas (BT techology)Leinen:
1,1 – 1,5 – 2,1 mm Cousin Technora SuperaramGurte:
Fitanew 15 x 2,0 mm Flat Multi 1600kgBeschläge:
Ansung Precision 4mm 800kgRollen:
Nautos/SOL
Handbuch Leinenplan
Zertifizierten Gleitschirmcheck aller Marken – Rettung packen – Reparaturen
Der neue Gleitschirm Prymus Four (4) ist leichter und hat weniger Leinen, 3 Gurte, Nylonstäbchen zur Verstärkung und eine neue Krümmung, die das Segel stabiler macht.
