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Work Hours
Monday to Friday: 7AM - 7PM
Weekend: 10AM - 5PM
Gleitschirmcheck
2 Jahres Gleitschirmcheck nach DHV Richtlinien, PMA Richtlinien und Nachprüfanweisungen der jeweiligen Gleitschirmhersteller
Der 2-Jahres Gleitschirmcheck wird bei uns nach den Vorgaben des DHV (Kontest GmbH = DHV zugelassener Nachprüfbetrieb für 2 Jahres Checks mit über 1.000 Gleitschirmchecks im Jahr) und des jeweiligen Gleitschirm Herstellers durchgeführt. Wir halten alle relevanten Daten auf dem Checkprotokoll fest und laden die Daten sofern vorhanden auf die Herstellerdatenbank. Beim NTT von NOVA überprüfen wir als zugelassener NOVA Checkbetrieb auch die Leinen auf Schäden um diese ggf. zu reparieren. Größere Tuchreparaturen werden mit Dir abgesprochen, Leinenreparaturen führen wir natürlich mit den Originalleinen durch. Dyneemaleinen werden immer beidseitig getauscht, um ein einseitiges Längen und somit unsymmetrische Flugeigenschaften zu vermeiden!
PMT
Eine maschinelle Kontrolle der Luftdurchlässigkeit nach der JDC Methode bestimmt zunächst den Zustand des Tuches. Dabei verwenden wir die neuste Generation von Geräten der Marke JDC.
RST
Bei einem älteren Gleitschirmtuch wird die Festigkeit mit einem Bettsometer untersucht: Eine Nadel mit einem Durchmesser von 1,1mm wird dabei in das Tuch direkt an einem Ripp-Stopp Verstärkungsfaden eingestochen. Mit der eingebauten Federwaage des Bettsometers prüfen wir, ob die vom Hersteller bzw. PMA geforderte Weiterreißfestigkeit des Tuches vorhanden ist (Aufgrund von Schimmelpilzbildung und Hydrolyse, die unter anderem bei schlechter Lagerung des Schirms zum tragen kommen, wird der Alterungsprozess des Tuchs beschleunigt).
IGT
Seit 9/2015 verfügen wir über den „Inflated Glider Test“ der per sofort bei jedem Check zum Einsatz kommt. Dabei wird der Schirm aufgeblasen um detailliert Nähte, Cross ports, Spannbänder, Schäden, Vernähungsfehler etc. zu entdecken. Wir haben uns für diese zusätzliche und aufwändige neue Checkmethode entschieden, um unsere Checks und damit Eure Sicherheit noch einmal deutlich zu erhöhen.
VIT
Leinen, Leinenschlösser und Tragegurte Deines Gleitschirmes werden ebenfalls einer genauen überprüft unterzogen. Leinen, die defekt sind, werden mit dem original Material und Verfahren ersetzt. Da wir andere Nachprüfbetriebe weltweit mit den Originalleinen versorgen, haben wir auch das umfangreichste Leinenlager für Gleitschirme weltweit!
IGT
Alle Leinen werden digital per LMT (Laser Measurment Test) vermessen und die Längen im Leinenprotokoll festgehalten. Die Ergebnisse werden anschließend mit den Vorgaben der Hersteller zu Deinen Schirms verglichen. Wir haben zu den meisten Herstellern eine direkte Verbindung bzw. können wir sofort auf deren Datenbank zugreifen! So können Änderung bzw. Upgrades direkt in den Trimm einfließen.
KTT
Bei uns im Check ist der „Kontest Trim Tuning“ Service immer dabei! Wir trimmen Deinen Schirm wenn dieser außerhalb der Herstellerparameter liegt. Der Trimm ist eines der wichtigsten Überprüfungen, da diese zum Einen die Sicherheit und zum Andren den Spaß, Aufziehverhalten, Geschwindigkeit etc. beeinflusst. Wir müssen fast jeden Schirm trimmen, was an dem Materialmix der Leinen liegt. Wenn viele Dyneemaleinen verbaut wurden, so vertrimmt sich der Schirm bereits nach wenigen Flügen, so dass ein Trimmcheck vor erreichen der turnusgemäßen Nachprüfung empfehlenswert ist. Wir greifen direkt auf die Datenbank von vielen Herstellern zu, sodass für immer die aktuelle Fassung zu Deinem Schirm haben. Dies ist ein entscheidender Vorteil!
LST
Anschliessend führen wir einen Reißtest „Line Strength Test“ mit Leinen aus allen Ebenen aus. Die Werte werden festgehalten und mit den Anforderungen verglichen. Dabei müssen die A/B Stammleinen das 8 bis 10-fache (je nach Hersteller und Schirm) max. Gewicht tragen können. Laut PMA Standard müssen folgende Werte erreicht werden: Leinenfestigkeit Aramid > 45% Bruchlast und Leinenfestigkeit Dyneema > 65% Bruchlast. Bei Dyneemabeleinten Schirmen werden, je nach Hersteller, erst ab dem 3. Check Leinen ausgebaut und gerissen. Dies liegt an der hohen Standzeit der Dyneemaleinen!
